令和2年2月現在、72歳のドライバーが最高齢で、ワゴン車で運行しております。

はい。制服2種類で、ブルーの夏用ポロシャツ半袖と長袖、紺色の上着、ヘルメットになります。

ワゴン車は赤羽にある取引先から積み込み、出版社などへ納品するお仕事と、文京区から医薬品の定期ルート配送になります。
2トン車は、川口市から埼玉県内の配達。
川崎市高津区から中野エリアの配達。
赤羽から都内、埼玉県内、千葉県内などの印刷物配送。
江東区、千葉県内からの印刷物配送。
4トン車は江東区や千葉県内からの印刷物配送。
8トン車は赤羽、白岡などからの印刷物配送。
川口市からの印刷物配送になります。

基本的には、日給月給ですが、固定給契約の仕事もあります。

固定給のご要望を受けて、導入いたしました。
残業代の未払いを防ぐため、日給月給プラス歩合の導入も社会保険労務士さんと相談中です。

基本的に地場配送なので、あまり使用しませんが、取引先や会社の指示による場合は、もちろん会社で負担しています。

社会保険、厚生年金はすぐに加入しますので、その際に年金手帳を提出してください。
当社規定で、６ヶ月は有期雇用契約を交わし、６ヶ月以降正社員として、新たに雇用契約書を結びます。
雇用契約に関するお祝い金を６ヶ月過ぎた際に、気持ちばかりではございますが、給料とは別にお支払いするためです。

当社では、商品の破損弁済、車両事故の免責代金を給与から天引きはしません。
賞与の査定が、無事故手当して、１ヶ月無事故だと¥30,000付き、４ヶ月査定して、年間3回に分けて賞与としてお支払いしています。
商品の破損金額に応じ、その月の査定額から¥30,000未満の場合は実費分を引き、¥30,000以上の事故の場合はその月の無事故手当査定が無くなるというシステムです。
1年間無事故の方は、賞与として、年間12万円プラス調整手当金がもらえます。

ワゴン車はバラ積みバラ下ろしです。2トン車、4トン車、8トン車は、パレットローダー車ですが、バラ積みバラ下ろしも有れば、パレット積み、パレット下ろしもあるので、一概には言えません。
ダンボールの配送や配達の仕事はバラ積みバラ下ろしが多いです。

現在、社宅のご用意はありません。

1カ月に1回土曜日の公休日があり、日曜日、祝日はお休みです。

もちろん可能です。休日の11時と13時からが基本ですが、ご相談に応じて夜も対応いたします。

研修は横乗りで指導いたしますので、大丈夫です。

当社の車両は乗り回しがありません。車両は会社のものですので、常に綺麗な状態で使用してください。

整備管理者がおりますが、整備会社に委託しているので、オイル交換をドライバーがやることはありません。毎日、運行前点検をしてもらい、オイル残量をチェックして、報告してもらい、会社で整備手配をします。